冬奧角逐正白熱，湖南地區(qū)2021年GDP比拼見分曉。
2月9日，省統(tǒng)計局官宣2021年湖南省各市州地區(qū)生產(chǎn)總值，新排行出爐——
GDP體量上，長沙“摘金”，毫無懸念。GDP增速上，郴州勇奪第一，張家界市受疫情沖擊“墊底”。
1、“冠軍”的危與機
多少年了，長沙在省內(nèi)“一騎絕塵”，2021年也沒有意外。
13270.7億元，長沙仍是湖南唯一的“萬億俱樂部”成員。去年，長沙的GDP總量和增量都穩(wěn)居全省第一。按照全省區(qū)域發(fā)展“一核兩副三帶四區(qū)”的規(guī)劃，“一核兩副”中其他市州加起來才能與其“匹敵”。
是不是“無敵是多么寂寞”的曲調(diào)都已經(jīng)在腦?？M繞?然而，作為湖南“一核”，長沙的格局豈能只在省內(nèi)!
2021年，全國“萬億俱樂部”城市已經(jīng)增加至24個，長沙依然未能躋身“十強”，居第15位。
望“標兵”。全國前15名的城市，只有4城GDP增速低于8%，長沙是其中之一。排名在長沙之前的寧波、青島、無錫，全年GDP增速分別為8.2%、8.3%、8.6%。
看“追兵”。鄭州、佛山、濟南、合肥緊咬長沙，彼此差距量不大，而佛山、合肥GDP增速分別高于長沙0.8個、1.7個百分點。
作為長沙“搭檔”，“一體化”發(fā)展中的株洲和湘潭，則分別處于“3千億梯隊”和“2千億梯隊”中上游。
株洲長期聚焦軌道交通、航空動力、先進硬質(zhì)材料三大主導優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，研發(fā)經(jīng)費投入強度(研發(fā)經(jīng)費投入占GDP比重)居全省前列，重振制造業(yè)雄風正積勢蓄力。
湘潭GDP總量雖僅排第7名，但人均GDP上連續(xù)多年全省第二。當前，“湘潭向北”正積極探索與長沙加快釋放融城效應。
2、“洞庭湖區(qū)域”的神勇
2021年湖南各市州GDP亞、季軍在哪里?
全部由洞庭湖區(qū)域收入囊中!
去年，岳陽市實現(xiàn)GDP4402.98億元，同比增長8.1%，在前三中增長最快。
一些重要單項經(jīng)濟指標也相當“漂亮”——
全市市場主體總量居全省第二，省級高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量居全省第一，綜保區(qū)進出口總額和增速居全省7個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)第一。
應該可以說，岳陽暫時坐穩(wěn)了全省“第二經(jīng)濟強市”的位置，且發(fā)展后勁相對充足。
而洞庭湖區(qū)域的另一名“干將”常德市，也終于在2021年突破4千億元大關(guān)，將湖南“4千億梯隊”成員增至2位。
但通過對比可發(fā)現(xiàn)，常德市經(jīng)濟增速低于“兩副”城市岳陽和衡陽，在洞庭湖區(qū)域3市中也最低。根據(jù)常德市政府工作報告所提，2022年全市地區(qū)生產(chǎn)總值、工業(yè)、投資、消費等預期增長目標均處于全省較低水平，按此預期，未來保持“前三”優(yōu)勢頗有懸念。
在洞庭湖區(qū)域中，益陽市以全省第四的GDP增速，突破了2千億元大關(guān)，邁入“2千億梯隊”。
作為湖南融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展的主陣地，洞庭湖區(qū)域的平臺優(yōu)勢還將進一步加強，發(fā)展前景可期。
3、郴州“下了苦功夫”
湘北的省域副中心城市風頭強勁，湘南的省域副中心城市表現(xiàn)如何?
2021年，衡陽GDP總量居全省第4，但增量僅低于長沙、岳陽，排全省第3。
通過把握承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、粵港澳大灣區(qū)連接內(nèi)陸集散點等機遇，衡陽已經(jīng)樹立起輸變電、有色金屬、精細化工等制造業(yè)標桿產(chǎn)業(yè)，并前瞻性布局新能源汽車、數(shù)字經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)。從經(jīng)濟總量和增速看，算得上具備省域副中心的氣質(zhì)和潛力。
但湘南片區(qū)“最靚的那個”不是衡陽，而是郴州!
去年，郴州GDP2770.08億元，居全省第6、“2千億梯隊”之首;GDP同比增長8.8%，增速全省第一。
顯然，過去一年郴州在對接粵港澳大灣區(qū)上下了苦功夫，六大產(chǎn)業(yè)集群和九個工業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)健發(fā)展，成效顯著、動力十足。
而曾經(jīng)緊追郴州的永州卻稍顯“力不從心”。2021年經(jīng)濟總量與湘南區(qū)域其他城市的差距進一步加大，GDP增速低于全省平均水平。或許，永州還需要更加努力地加把勁。
4、大湘西迎來新機會
雖然地理版圖上，湖南四大區(qū)域勢均力敵，但大湘西區(qū)域經(jīng)濟底子薄、深山密林多，受疫情沖擊尤其明顯。
2021年，我省GDP低于“2千億元”的市州全部集中在大湘西區(qū)域，GDP增速最低的市州也位于該區(qū)域內(nèi)。
加快改變這一現(xiàn)狀，去年底，我省出臺《關(guān)于新時代推進湘西地區(qū)開發(fā)形成新格局的意見》，省委、省政府決心為大湘西地區(qū)注入新的政策動能——
支持湘西自治州打造國家級旅游目的地;
張家界市打造世界級旅游城市;
懷化市打造五省邊區(qū)冷鏈物流區(qū)域中心和生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地;
邵陽市打造國際先進“特種玻璃谷”和輕工產(chǎn)品出口基地;
婁底市建設(shè)先進制造配套區(qū)和長株潭現(xiàn)代物流服務區(qū)。
12月6日，張吉懷鐵路正式開通，張家界再迎一條旅游發(fā)展的大動脈，形成內(nèi)連長株潭城市群、西通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、東達廈門對接沿海經(jīng)濟帶的格局，離打造全國“3小時高鐵旅游”目標再進一步。
照此規(guī)劃，在“十四五”期間，大湘西區(qū)域發(fā)展方向和路徑都將更加明確。
作者 彭雅惠
