華聲在線12月26日訊（全媒體記者 肖暢 周嘉晨）“嗚……”剛剛，一列滿載岳陽林紙股份有限公司生產(chǎn)的成品紙專列，從懷化西鐵路貨場鳴笛啟程，沿西部陸海新通道南下至廣西欽州港，然后海運至沙特阿拉伯的達曼港。隨著這趟班列順利離站，懷化國際陸港2024年東盟班列發(fā)運突破1000列。

此次發(fā)車的貨物共計22個40英尺集裝箱，貨值約300萬元，貨重約550噸。全程由陸海新通道運營(湖南)有限公司組織，廣鐵集團長沙鐵路物流中心承擔鐵路段運輸，湖南中遠海運集裝箱運輸有限公司承擔海洋段運輸。

據(jù)了解，2021年9月，懷化國際陸港開工建設；次年，省政府出臺《關于深度融入“一帶一路”支持懷化國際陸港建設實施方案》，賦予懷化“建設西部陸海新通道戰(zhàn)略門戶城市”和省內(nèi)唯一的東盟貨運集結中心的新定位、新使命，明確將懷化國際陸港建設成為湖南打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地的標志性工程。

懷化舉全市之力加快建設懷化國際陸港。懷化國際陸港海關監(jiān)管場所、跨境快件監(jiān)管中心、南區(qū)集裝箱拼箱項目等配套設施，如雨后春筍般拔地而起，國際貨運單證辦理、海關查驗、跨境電商、倉儲配送等功能，日益完善。2022年發(fā)行班列151列，2023年達到544列；今年突破1000列，提前完成省定任務。