開挖直徑12.23米，“江漢云夢(mèng)號(hào)”長(zhǎng)沙下線

為國(guó)內(nèi)應(yīng)用最大直徑單護(hù)盾全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)，將應(yīng)用于引江補(bǔ)漢工程土建施工

國(guó)內(nèi)應(yīng)用最大直徑單護(hù)盾TBM“江漢云夢(mèng)號(hào)”在長(zhǎng)沙下線。長(zhǎng)沙晚報(bào)通訊員 胡清 供圖

長(zhǎng)沙晚報(bào)12月24日訊(全媒體記者 朱澤寰)23日，由鐵建重工與中鐵隧道局聯(lián)合打造的國(guó)內(nèi)應(yīng)用最大直徑單護(hù)盾TBM(全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī))“江漢云夢(mèng)號(hào)”在長(zhǎng)沙下線，將應(yīng)用于引江補(bǔ)漢工程土建施工及金結(jié)機(jī)電安裝5標(biāo)。

“江漢云夢(mèng)號(hào)”開挖直徑12.23米，整機(jī)長(zhǎng)約140米，重約3200噸，設(shè)計(jì)最小水平轉(zhuǎn)彎半徑600米，適應(yīng)最大坡度10%，掘進(jìn)長(zhǎng)度11.77公里，是國(guó)內(nèi)應(yīng)用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)。

據(jù)了解，引江補(bǔ)漢工程沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，具有埋深大、線路長(zhǎng)、洞徑大、斷層多、軟巖多、地應(yīng)力高等特點(diǎn)。為應(yīng)對(duì)本標(biāo)段長(zhǎng)距離硬巖、斷層破碎帶、突泥涌水、軟巖大變形、有毒有害氣體等多重施工挑戰(zhàn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新攻關(guān)，對(duì)TBM進(jìn)行刀盤刀具小間距布置、刀盤大范圍擴(kuò)挖、超高壓脫困、主驅(qū)動(dòng)防涌門、大扭矩減速機(jī)、護(hù)盾應(yīng)變受力檢測(cè)預(yù)警裝置等進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化設(shè)計(jì)，還特別配置智能掘進(jìn)、圍巖信息采集、巖渣智能識(shí)別、數(shù)字鉆機(jī)、超前探測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)智能化技術(shù)，為工程智能監(jiān)造提供強(qiáng)力支撐。

引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)后續(xù)工程首個(gè)開工重大項(xiàng)目，工程實(shí)施后將使南水北調(diào)工程和三峽工程緊密連接，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供堅(jiān)實(shí)的水安全保障。

來源：長(zhǎng)沙晚報(bào)