華聲在線全媒體記者 謝卓芳 王銘俊 通訊員 陳馳
裂變，是指像細胞分裂那樣一生二、二生四……呈指數(shù)函數(shù)快速發(fā)展。在現(xiàn)代工業(yè)體系中，技術(shù)的裂變、產(chǎn)品的多元是催生產(chǎn)業(yè)“質(zhì)變”、保持旺盛生命力的重要路徑。
在湖南株洲，裂變思維根植于產(chǎn)業(yè)的每一次發(fā)展躍升。以軌道交通、航空航天、硬質(zhì)合金等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)軍企業(yè)為孵化“母體”，株洲打通創(chuàng)新鏈各個環(huán)節(jié)，讓技術(shù)、產(chǎn)品、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)生多重裂變，延伸拓展出新能源、高分子新材料、電力電子器件、汽車電驅(qū)、海工裝備等多個新興產(chǎn)業(yè)，探索出一條別具特色的科技成果轉(zhuǎn)化道路。
技術(shù)同源，“老”產(chǎn)業(yè)發(fā)“新芽”
10月31日，在海拔5200米的青藏高原上，世界最高海拔風電項目——大唐八宿縣10萬千瓦保障性并網(wǎng)風電項目并網(wǎng)投產(chǎn)。20臺風機聳立高原之上，風機輪轂中心高度110米，葉輪直徑195米，葉片最大掃風面積超過3萬平方米，相當于4個多標準足球場的面積。在滿發(fā)風速下，單臺機組每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)電9.5千瓦時。
該項目采用的是中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發(fā)的5MWD195雙饋型風力發(fā)電機組，在高海拔、低氣壓條件下依然穩(wěn)定運行。目前，其自主研發(fā)的近3000臺高海拔發(fā)電機組已廣泛應(yīng)用于不同高海拔地區(qū)。
中車株洲所素以高鐵、城軌牽引系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)聞名，其產(chǎn)品連續(xù)多年領(lǐng)跑行業(yè)。造高鐵控制系統(tǒng)的中車株洲所，為何能把風力發(fā)電機也做得這么好？
“其實，風機也叫作‘立起來的高鐵’，兩者可以說是‘同宗同源’。”中車株洲所風電事業(yè)部技術(shù)中心副主任王磊介紹，風力發(fā)電與高鐵制動的過程和原理如出一轍，其本質(zhì)都是能量轉(zhuǎn)換。從造高鐵跨界進入風電新賽道，技術(shù)上幾乎沒有阻礙。
2021年，中車株洲所正式進軍儲能產(chǎn)業(yè)，在新能源賽道上一路“狂飆”。短短兩年多時間，公司一躍成為行業(yè)最大的黑馬，2023年儲能系統(tǒng)出貨量飆升至全國第一。公司數(shù)據(jù)顯示，2023年其軌外產(chǎn)業(yè)總體營收占比已超過60%。
跨界新能源賽道，對株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)而言，既是市場使然，也是主動變革。
一方面，經(jīng)過幾十年發(fā)展，中車株機、中車株洲所、中車株洲電機等龍頭企業(yè)積累出一大批科技成果，成為孵化新技術(shù)、新產(chǎn)品、新企業(yè)、新產(chǎn)業(yè)的“母體”；另一方面，全國城軌、地鐵項目建設(shè)放緩，傳統(tǒng)軌道交通市場需求縮減，軌道交通行業(yè)亟待尋求新的市場增量。
“新能源等新賽道足夠?qū)挻?，能支撐公司長期發(fā)展需要?！敝熊囍曛匏嚓P(guān)負責人介紹，企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域積累的先進技術(shù)，如電力電子技術(shù)、自動化控制技術(shù)、材料技術(shù)等，通過創(chuàng)新應(yīng)用和優(yōu)化組合，成功移植到新興產(chǎn)業(yè)中，實現(xiàn)了技術(shù)的跨界創(chuàng)新。這種創(chuàng)新驅(qū)動模式不僅降低了新興產(chǎn)業(yè)的研發(fā)成本和風險，還加快了產(chǎn)品的開發(fā)速度和產(chǎn)業(yè)化進程。
龍頭孵化，上下游“開枝散葉”
在位于株洲高新區(qū)的中車時代新材廠房里，一片片長達百米的風電葉片，正等著運往各地。7月初，中車時代新材蒙西工廠首支10MW級葉片順利下線。該葉片長113米，再次刷新了最長陸上風電葉片的紀錄。
2008年以前，我國大型風電葉片幾乎全部依賴進口，國內(nèi)葉片制造核心技術(shù)一片空白。技術(shù)引進受制于人，自主研發(fā)設(shè)計便成必由之路。
中車時代新材結(jié)合國內(nèi)風資源特點，決定研發(fā)符合低風速風場的葉片。公司技術(shù)人員顏淵巍介紹：“風電葉片的骨架是由玻纖布和樹脂組合而成的高分子材料；而玻纖布在玻纖方向的強度達到了鋼鐵的強度。”這樣的原材料，既提高了強度，又降低了重量，提高了發(fā)電效率。
株洲時代新材前身為中車株洲所下轄的橡膠科研所。依托“母體”的深厚技術(shù)底蘊和創(chuàng)新基石，時代新材錨定高分子新材料主賽道，產(chǎn)品遍布軌道交通、風力發(fā)電、汽車等領(lǐng)域。
在株洲，根植于龍頭企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)的創(chuàng)新大樹，產(chǎn)業(yè)的邊界和可能性正不斷被拓寬。
比如，中車株洲所剝離出能獨立發(fā)展的配套產(chǎn)業(yè)，先后成立電力電子事業(yè)部、通信信號事業(yè)部、風電事業(yè)部、城市基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部，在此基礎(chǔ)上成立了時代電子、時代電氣、時代新材、時代電動汽車等子公司。這些子公司從機車產(chǎn)品的關(guān)鍵零配件領(lǐng)域出發(fā)，進一步開發(fā)細分賽道，成為電力電子器件、高分子新材料等產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊。
又比如，從株洲硬質(zhì)合金集團裂變出的株洲歐科億數(shù)控精密刀具和株洲華銳精密工具兩家上市公司，產(chǎn)品從最初的數(shù)控刀片衍生出整體刀具、配套鋼制品、棒材等多個系列，業(yè)務(wù)板塊不斷拓寬。
在龍頭帶動下，一批“小巨人”企業(yè)拔節(jié)生長，在細分賽道大放異彩。目前，由中車株洲所孵化的國家變流技術(shù)中心、機電科技、奇宏散熱等7家企業(yè)已成長為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，近兩年株洲新增45家國家級“小巨人”，其中有15家源于本土企業(yè)裂變，占比達34%。
依靠創(chuàng)新，走好兩條鋼軌；探索跨界，走出兩條鋼軌。近年來，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)裂變出新能源、高分子新材料、電力電子器件、汽車電驅(qū)、海工裝備等多個細分產(chǎn)業(yè)。其中，高分子新材料、電力電子器件及應(yīng)用、陸上風電裝備已成長為省級產(chǎn)業(yè)集群。
強化企業(yè)主體地位，激活更多裂變點
在株洲時代工程塑料科技有限公司的生產(chǎn)車間，機械臂、機器人有序而高效地忙碌著。這里是國內(nèi)首條連續(xù)反應(yīng)尼龍自動化生產(chǎn)線和新型熱熔焊接EPS蝸輪自動化生產(chǎn)線，其產(chǎn)出的EPS蝸輪讓司機手里的方向盤不再沉重?，F(xiàn)在，中國每10臺車中就有一臺使用的是“工塑造”EPS蝸輪，銷量國內(nèi)第一。
“汽車正沿著智能化、低碳化、輕量化方向發(fā)展，我們也正在研究新一代材料，適應(yīng)市場發(fā)展?！睍r代工塑相關(guān)負責人介紹，目前正在加強與湖南工業(yè)大學等高校的產(chǎn)學研合作，聚焦軌道交通、汽車等行業(yè)應(yīng)用，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)關(guān)鍵材料及部件的國產(chǎn)化替代。
裂變，是閃光的新生，也是脆弱的起航。怎么匯聚合力攻關(guān)技術(shù)、新技術(shù)能否轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品、產(chǎn)品如何落地找到市場？每個環(huán)節(jié)都面臨著不確定性。
株洲以做大龍頭企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)為根本，以創(chuàng)新鏈作為核心動力，深入推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作、大中小企業(yè)融通、產(chǎn)供銷協(xié)同發(fā)展，助力產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)科技成果轉(zhuǎn)化。
大力實施主體強身行動，孵化裂變新的經(jīng)營主體。制定出臺《株洲市優(yōu)質(zhì)企業(yè)裂變攻堅三年行動方案（2022—2024年）》，緊盯優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)、制造業(yè)單項冠軍、專精特新中小企業(yè)，通過摸底建庫、精準服務(wù)等舉措，積極推動“老樹發(fā)新芽”。今年1-10月，株洲新增規(guī)模工業(yè)企業(yè)48家、國家制造業(yè)單項冠軍9家、省級專精特新中小企業(yè)116家，均位居全省前列。
突出優(yōu)服務(wù)，推動生態(tài)升級裂變。近年來，株洲持續(xù)開展“三送三解三優(yōu)”行動。深入打造“企業(yè)辦事不求人”升級版，全市營商環(huán)境綜合評估連續(xù)五年榮獲全省先進。
匯聚合力，協(xié)同創(chuàng)新。策劃開展“國企帶民企、大手牽小手”“鏈上企業(yè)進鏈主企業(yè)、集群企業(yè)進主機企業(yè)”供需對接和“制造名城進名企名?！钡然顒?，全力助企找資金、進人才、拉配套、拓市場。截至9月底，全市一般貸款加權(quán)平均利率4.38%，同比下降29BP，其中企業(yè)貸款利率4.18%，下降16BP。
株洲市科技局相關(guān)負責人介紹，未來要進一步強化骨干龍頭、標桿企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，刺激優(yōu)勢企業(yè)創(chuàng)造更多的裂變“爆點”。同時梳理整機、零部件、元器件、材料、技術(shù)、工藝等環(huán)節(jié)，立足自身產(chǎn)業(yè)稟賦優(yōu)勢，裂變出更多新企業(yè)、新產(chǎn)業(yè)和新的產(chǎn)業(yè)集群。
